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測功機(jī)廠家告訴您電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動的產(chǎn)生原因有哪些

電機(jī)作為一種機(jī)械裝置，輸出直接用于驅(qū)動負(fù)載。而系統(tǒng)速度平穩(wěn)性和控制精度收到電機(jī)轉(zhuǎn)矩的影響，尤其在輕載和低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)矩波動明顯增加。那電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動的產(chǎn)生原因有哪些？下面合能的小編就給大家講解一下。 一、轉(zhuǎn)矩波動是什么轉(zhuǎn)矩波動是各種工作機(jī)械傳動軸的時(shí)候出現(xiàn)扭矩的波動，與動力機(jī)械的工作能力、能源消耗、效率、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系，轉(zhuǎn)矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統(tǒng)工作零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及原動機(jī)容量的選擇等都具有重要的意義。通俗地講就是電機(jī)由...

簡述輪轂電機(jī)受潮進(jìn)水的處理方法是什么？

近來一段時(shí)間雨水天氣頻頻到來，有些地勢低的地方一旦長時(shí)間下雨就容易積水，給人們出行帶來不變，而輪轂電機(jī)在水深處形容可能會讓電機(jī)進(jìn)水受潮，容易造成接口處短路，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行變得費(fèi)力，那么輪轂電機(jī)受潮進(jìn)水的處理方法是什么？下面合能電氣的小編就給大家介紹一下。 一、輪轂電機(jī)進(jìn)水處理方法 1、熱風(fēng)槍蒸發(fā)除水輪轂電機(jī)進(jìn)水可用熱風(fēng)槍將水吹干，進(jìn)行蒸發(fā)的方法除水。如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，造成放電電流大且電機(jī)起熱，浪費(fèi)電量。時(shí)間久油泥和銹會聚集電機(jī)內(nèi)部軸承易壞還掃...

外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用，你了解多少

輪轂電機(jī)的種類我們之前了解過有外轉(zhuǎn)子式、感應(yīng)電機(jī)、開關(guān)磁阻式電機(jī)等，其中外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)技術(shù)具有很大的發(fā)展前景，今天合能電氣的小編就帶大家了解下外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用。 一、外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的特點(diǎn) 1、轉(zhuǎn)速低扭矩大外轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘至高可達(dá)到1500-2000轉(zhuǎn)，額定轉(zhuǎn)速也在每分鐘1000-1400轉(zhuǎn)，可以達(dá)到4到5倍的過載能力，以滿足低速狀態(tài)下加速及爬坡要求。再生制動效果好，在車下坡或制動時(shí)電機(jī)可完全進(jìn)入發(fā)電機(jī)狀態(tài) 2、驅(qū)動力分配自由由于輪轂電...

如何選擇電力測功機(jī)？五大要素幫你挑選合適的測功機(jī)

在電機(jī)發(fā)電機(jī)制造完成準(zhǔn)備出廠后，除了要經(jīng)過質(zhì)量檢測，還要經(jīng)過電力測功機(jī)的功率檢測。但不同的電機(jī)功率不同，所需要的測功機(jī)也不同，那么如何選擇電力測功機(jī)呢？根據(jù)什么選擇出合適的測功機(jī)？合能的小編給大家總結(jié)了測功機(jī)的選擇要素，下面我們一起來看看。 1、測定轉(zhuǎn)矩 （1）選擇電力測功機(jī)時(shí)要測定出被試品能有多大轉(zhuǎn)矩，在《單相異步電動機(jī)試驗(yàn)方法GB/T9651-2008》中明確提出：“選擇儀表時(shí)，應(yīng)使測量值位于20%-95%儀表量程范圍內(nèi)”，“轉(zhuǎn)矩測量儀的標(biāo)稱轉(zhuǎn)矩，應(yīng)不...

影響輪轂電機(jī)續(xù)航的因素有哪些？六大影響因素

輪轂電機(jī)作為新能源汽車的新型技術(shù)，引起人們的熱議，而其中比較具有爭議的一點(diǎn)就是輪轂電機(jī)的續(xù)航能力，我們在買車的時(shí)候，先會想到的就是一臺車能跑多遠(yuǎn)，這也是我們比較關(guān)心的問題，那么影響輪轂電機(jī)續(xù)航的因素有哪些呢？下面跟著合能電氣的小編一起來探索下吧！ 1、整臺車的重量 整車重量與整車的滾動阻力成正比關(guān)系，重量越大，軸承和輪胎所需要承載的負(fù)荷就越大。滾動阻力主要來自于軸承產(chǎn)生的摩擦力以及輪胎與地面產(chǎn)生的滾阻它會持續(xù)消耗輪轂電機(jī)的電能，不但會影響續(xù)航里程還會影響極...

詳解無刷輪轂電機(jī)的接線方法及注意事項(xiàng)

一般而言，目前輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)采用的都是無刷電機(jī)，其優(yōu)勢有運(yùn)行聲音小、維護(hù)成本低、控制效果好、電機(jī)體積小等頗受電氣行業(yè)喜愛。但是無刷輪轂電機(jī)的接線方法是怎么樣的呢？今天合能電氣的小編就給大家講解下無刷輪轂電機(jī)的接線方法及注意事項(xiàng)。 一、無刷輪轂電機(jī)相角判斷 1、相角的定義無刷輪轂電機(jī)的相角是無刷輪轂電機(jī)的相位代數(shù)角的簡稱，指無刷輪轂電機(jī)各線圈在一個(gè)通電周期里面線圈內(nèi)部電流方向改變的角度。電動車用無刷輪轂電機(jī)常見的相位代數(shù)角有120度與60度兩種。 2、判斷相...

無刷輪轂電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？第八個(gè)很多人都不知道

輪轂電機(jī)說白了就是將車子的“動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)”集成到一起而設(shè)計(jì)出來的電機(jī)。其中它的結(jié)構(gòu)有無刷和有刷之分，我們之前說到過有刷和無刷的區(qū)別在于工作原理、性能方面、適用范圍等，從中得知無刷輪轂電機(jī)在各方面相對于有刷都具有優(yōu)勢，那么無刷輪轂電機(jī)的優(yōu)勢到底在哪里？今天合能電氣的小編給大家介紹下。 1、運(yùn)行聲音小 無刷電機(jī)沒有了電刷，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力大大減小，運(yùn)行順暢，噪音會低許多，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對于運(yùn)行穩(wěn)定性是一個(gè)巨大的支持。另外，不止在輪轂的領(lǐng)域，對于其他很多領(lǐng)...

淺析輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)中有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的區(qū)別

輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)有無刷電機(jī)和有刷電機(jī)之分，輪轂電機(jī)在先開始采用的是有刷電機(jī)，但后來因?yàn)橛兴㈦姍C(jī)效率略低，目前市面上的輪轂電機(jī)大多都采用無刷電機(jī)?？赡艽蠹視幸苫?，這兩種結(jié)構(gòu)的電機(jī)有什么區(qū)別，今天洛陽合能的小編就帶大家了解下有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的區(qū)別。 一、工作原理不同對輪轂電機(jī)而言，電機(jī)力矩的輸出方式不一樣，是否經(jīng)過齒輪減速機(jī)構(gòu)減速，其機(jī)械結(jié)構(gòu)也不一樣。1、有刷電機(jī)采用機(jī)械換向，磁極不動，線圈旋轉(zhuǎn)。電機(jī)工作時(shí)，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交...

輪轂電機(jī)如何散熱？三種散熱方式

大家都知道輪轂電機(jī)是將傳動、制動系統(tǒng)以及電動機(jī)整合在輪轂內(nèi)的裝置，也是目前新能源汽車技術(shù)的研究熱點(diǎn)。電機(jī)和輪轂為一體轉(zhuǎn)動，無法避免的問題就是溫度，溫度過熱會對電機(jī)的穩(wěn)定性和安全性有傷害，嚴(yán)重的話可能會燒毀，這時(shí)候就需要及時(shí)對輪轂電機(jī)進(jìn)行散熱。那么輪轂電機(jī)如何散熱呢？下面合能電氣的小編就給大家介紹下輪轂電機(jī)散熱方式。 一、空氣冷卻 1、自然冷卻自然冷卻的電機(jī)不用風(fēng)扇，而是通過熱交換、對流、熱輻射等熱傳遞形式由物體向環(huán)境介質(zhì)排出熱量，降低物體的溫度，以達(dá)到與環(huán)...

輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式有哪些，不同方式的優(yōu)缺點(diǎn)

輪轂電機(jī)目前是新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，具有很大的發(fā)展前景，其原因是輪轂電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動有很大不同。為了讓大家更好的了解輪轂電機(jī)，洛陽合能的小編就帶大家了解下輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式有哪些？不同驅(qū)動方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么。 一、輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式 1、采用直接驅(qū)動方式采用直接驅(qū)動方式的多為外轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)。為了使汽車能順利起步，要求電機(jī)在低速時(shí)能提供大的轉(zhuǎn)矩，也就是說安裝在直接驅(qū)動型電動輪中的電動機(jī)必須能在低速時(shí)提供大轉(zhuǎn)矩。為了使汽車能夠有較好的動...

不同類型的測功機(jī)的工作原理

測功機(jī)是測試發(fā)動機(jī)功率的機(jī)器設(shè)備，不同的發(fā)動機(jī)需要用到的測功機(jī)也不一樣。測功機(jī)有哪些種類？可以按照電流使用不同和轉(zhuǎn)速高低來講測功機(jī)分類，下面就由合能電氣的小編為您介紹下測功機(jī)的分類及工作原理。 一、測功機(jī)的分類 1、按電流使用不同分類 （1）直流測功機(jī)直流測功機(jī)由直流電機(jī)、測力計(jì)和測速發(fā)電機(jī)組合而成。直流電機(jī)的定子由獨(dú)立的軸承座支承，可以在某一角度范圍內(nèi)自由擺動。機(jī)殼上帶有測力臂，它與測力計(jì)配合，可以檢測定子所受到的轉(zhuǎn)矩。直流測功機(jī)的控制方式有負(fù)荷電阻控制...

簡析輪轂電機(jī)常見故障有哪些？

現(xiàn)代生活中，新能源汽車逐漸在市場擁有一定占有率，不少消費(fèi)者會選擇購買新能源汽車。而輪轂電機(jī)作為新能源汽車的新型驅(qū)動系統(tǒng)，特點(diǎn)就是將所有裝置整合到輪轂內(nèi)，省去了離合器、變速器等傳動部件。但傳統(tǒng)電機(jī)和輪轂電機(jī)截然不同，所以產(chǎn)生故障的也大相徑庭。下面合能電氣的小編就帶大家了解下輪轂電機(jī)常見故障有哪些。 1、電機(jī)供電線短路 由于長時(shí)間工作，電機(jī)供電線由于布線問題導(dǎo)致散熱不良，引起絕緣層熔化，致使供電線短路。啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動后驅(qū)動輪，發(fā)現(xiàn)左側(cè)的阻滯力很小，右側(cè)的阻滯力...