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實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)保養(yǎng)，真的很重要

實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)的保養(yǎng)直以來都是我們實(shí)驗(yàn)者需要注意的，也是我們實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家直在強(qiáng)調(diào)的話題。其實(shí)我們實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家大可不必說，如果你的實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)壞了的話還是要在買的。但是，作為家負(fù)責(zé)任的實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)廠家，該說的還是要說的。 1.實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)維護(hù)需要從不同的方面來考慮，先就是清洗維護(hù)方面，由于實(shí)驗(yàn)邊臺(tái)中經(jīng)常會(huì)接觸到各種有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)對(duì)于臺(tái)面會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的腐蝕性，為了能夠避免造成臺(tái)面的損壞，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)過程中避免這些有害物質(zhì)滴落到臺(tái)面。如果臺(tái)面中不小心遭遇這些腐蝕性物質(zhì)的話，我們...

從水力、電力及電渦流三個(gè)方面解析測(cè)功機(jī)性能點(diǎn)

相信大家對(duì)于測(cè)功機(jī)的種類了解應(yīng)該不亞于小編，今天咱們就水力、電力以及電渦流這三款測(cè)功機(jī)。 并且來為大家從八個(gè)方面進(jìn)行解析，看看哪款更適合您企業(yè)的發(fā)展所需，先就是民生關(guān)心的主要話題。 節(jié)能，節(jié)能對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)的重要性可以說的上是不言而喻的，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)三款測(cè)功機(jī)在節(jié)能問題上。 并無太大差距，但相對(duì)來說電力測(cè)功機(jī)的節(jié)能水準(zhǔn)更高些，其次就是加載方式了，在加載方式上水力測(cè)功機(jī)。 只能在個(gè)方向加載，而電渦流測(cè)功機(jī)能與電力測(cè)功機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)雙向加載，不同的電渦流...

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)如何正確使用呢？

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是提升您躍入高品質(zhì)域的利器，模擬產(chǎn)品在于制造，組裝運(yùn)輸及使用執(zhí)行階段中所遭遇的各種環(huán)境，試驗(yàn)臺(tái)用以鑒定產(chǎn)品是否忍受環(huán)境振動(dòng)的能力，適用于電子、機(jī)電、光電、汽機(jī)車、玩具……等各行各業(yè)的研究、開發(fā)、品管、制造。是您提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的試驗(yàn)臺(tái)。 試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)點(diǎn)： 1、數(shù)字顯示振動(dòng)頻率; 2、同步靜噪皮帶傳動(dòng)，噪聲低; 3、試件夾裝采用導(dǎo)軌式，操作方便，安; 4、試驗(yàn)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn); 5、回轉(zhuǎn)式振動(dòng)(俗稱跑馬臺(tái))符合歐美及...

底盤測(cè)功機(jī)與轉(zhuǎn)轂有什么區(qū)別？

底盤測(cè)功機(jī)是用于測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、扭矩（或驅(qū)動(dòng)力）和車速（或驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速）的用計(jì)量設(shè)備。 般的底盤測(cè)功機(jī)可用于測(cè)試汽車的動(dòng)力性（車速、爬坡度、0~100Km/h加速時(shí)間）、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耐久性，附加些設(shè)備，還可以輔助測(cè)量汽車的經(jīng)濟(jì)性和排放性能。底盤測(cè)功機(jī)主要部分為滾筒機(jī)構(gòu)、動(dòng)力吸收裝置、控制與測(cè)量系統(tǒng)和輔助裝置。 而般所說的轉(zhuǎn)轂即為底盤測(cè)功機(jī)滾筒機(jī)構(gòu)中的滾筒，但是由于底盤測(cè)功機(jī)的普遍可見部件多為滾筒，所以非業(yè)人士也把底盤測(cè)功機(jī)稱作“轉(zhuǎn)轂”。

液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

液壓傳動(dòng)演示系統(tǒng)采了優(yōu)質(zhì)密度板材料，采用了偏心件連接的組合結(jié)構(gòu)，采用了進(jìn)口樹脂面漆，具有結(jié)實(shí)牢固、組合方便、外形美觀、功能實(shí)用等系列優(yōu)點(diǎn)。 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)從結(jié)構(gòu)上看，元件單位重量傳遞的功率大，結(jié)構(gòu)簡單，布局靈活。便于和其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制． (2)從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可作無調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動(dòng)作快速性好，而且工作平穩(wěn)噪音小。 (3)從維護(hù)使用上看，元件的自潤滑性好，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過載...

微機(jī)控制電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品性

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)電機(jī)的需求不斷增長，且使用的環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生大的隱患，電機(jī)的損壞率也較高，因此電機(jī)生產(chǎn)和修理廠家對(duì)電機(jī)些必要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)也是必要的；同時(shí)使用電機(jī)用戶對(duì)電機(jī)對(duì)電機(jī)定期檢測(cè)也是降低和避免安隱患的有方法。武漢諾頓電氣有限公司應(yīng)市場(chǎng)需求，同華中科技大學(xué)電機(jī)系些知名知名教授和些知名電機(jī)生產(chǎn)廠家合作，研制出NDDTS-Ⅲ電動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)，NDDTS-Ⅲ采用手動(dòng)和微機(jī)操作兩種操作模式；且兩種操作模式互鎖，在微機(jī)操作模式下系統(tǒng)自動(dòng)化、微機(jī)化、...

HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置的技術(shù)點(diǎn)

HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置是洛陽合能電氣有限公司研發(fā)生產(chǎn)的諧波治理裝置，既能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無功，也能動(dòng)態(tài)補(bǔ)償諧波，屬于目前進(jìn)的三代無功補(bǔ)償產(chǎn)品。今天，就為大家詳細(xì)的講解下此裝置的詳細(xì)信息及其技術(shù)點(diǎn)。 、HN-SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置及有源諧波治理裝置簡介： SVG是新代靜止無功發(fā)生器，是無功補(bǔ)償域技術(shù)應(yīng)用的代表。SVG并聯(lián)于電網(wǎng)中，相當(dāng)于個(gè)可變的無功電流源，通過調(diào)節(jié)逆變器交流側(cè)輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制其交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收...

拖拉機(jī) PTO 移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)

大家都知道PTO試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于拖拉機(jī)農(nóng)用機(jī)械上，但是很多人都不明白其技術(shù)參數(shù)，不能該如何選擇，今天，小編就帶大家了解下拖拉機(jī)PTO移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)。 技術(shù)點(diǎn)： ·移動(dòng)式PTO測(cè)試儀 ·無線控制和傳輸數(shù)據(jù) ·兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向 ·測(cè)定傳動(dòng)軸的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速 ·載荷模擬 ·離散性能測(cè)量 ·可測(cè)定油耗和尾氣排放（可選） 技術(shù)規(guī)格： 吸收功率kW MZW300 ZW500 轉(zhuǎn)速 220 500 扭矩Nm 2500 2500 測(cè)量系統(tǒng) 3200 6600 接頭尺寸 應(yīng)...

高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程

電機(jī)能提升計(jì)劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測(cè)單位對(duì)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的需求越來越大，電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要用于電機(jī)型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)及能評(píng)測(cè)。主要由試驗(yàn)電源、測(cè)試系統(tǒng)及操作臺(tái)三部分構(gòu)成。 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來越高的要求，電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。 今天，合能電氣要為大家講解的是關(guān)于高壓電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)操作流程，只有正確的操作才能保障設(shè)備與試驗(yàn)的正常進(jìn)行與...

北京交大電力機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架

我公司與北京交通大學(xué)（以下簡稱：北京交大）就200kW電力機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架成功簽訂供貨協(xié)議。該試驗(yàn)臺(tái)架主要由630kw電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、250kw電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、慣量飛輪組（可模擬慣量：390kgm2、可模擬小慣量：10kgm2，可組合出十幾種不同慣量）、AFE能量主動(dòng)回收前等組成，可對(duì)各被試電機(jī)進(jìn)行性能試驗(yàn)和形式試驗(yàn)。主要試驗(yàn)類型有：單相四象限變流器試驗(yàn)、四象限變流器并聯(lián)試驗(yàn)、逆變器供電異步電機(jī)控制試驗(yàn)、電力機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)等。

艾里遜能量閉環(huán)變速箱試驗(yàn)臺(tái)架簽訂

洛陽合能電氣有限公司與某客戶就艾里遜能量閉環(huán)回饋型變速箱總成試驗(yàn)臺(tái)架簽訂供貨合同，我公司為用戶提供2臺(tái)套的能量閉環(huán)回饋型變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，該試驗(yàn)臺(tái)架主要為用戶所需的部艾里遜變速箱進(jìn)行性能試驗(yàn)和型式試驗(yàn)，試驗(yàn)臺(tái)架采用電力測(cè)功機(jī)為主體，加載電力測(cè)功機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，吸收被試件能量以發(fā)電機(jī)方式模擬負(fù)載，將被試件傳遞來的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并通過直流母線反饋給驅(qū)動(dòng)電力測(cè)功機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量閉環(huán)。而且由于反饋能量只在電力測(cè)功機(jī)直流母線動(dòng)，不回到電網(wǎng)，所以對(duì)電網(wǎng)沒有干擾，不會(huì)影響...

250kN持續(xù)牽引力負(fù)荷拖車項(xiàng)目中標(biāo)

近期，我公司中標(biāo)某集團(tuán)公司的“250KN持續(xù)牽引力整體框架式重型負(fù)荷拖車”項(xiàng)目。該項(xiàng)目的中標(biāo)，標(biāo)志著我們公司將繼續(xù)保持內(nèi)市場(chǎng)負(fù)荷車/負(fù)荷拖車行業(yè)用戶業(yè)績的位置。 250KN持續(xù)牽引力整體框架式重型負(fù)荷拖車能夠滿足用戶公司現(xiàn)有工程機(jī)械、重型卡車、改裝車輛等整機(jī)產(chǎn)品及拖掛車產(chǎn)品等，速度范圍為0—80km/h，功率范圍為430kw的中重型車輛的試驗(yàn)需要，這些試驗(yàn)類型包括： （1）標(biāo)定試驗(yàn)：完成測(cè)試車和被測(cè)試車自身參數(shù)的標(biāo)定，為后續(xù)試驗(yàn)做準(zhǔn)備。 （2）土方機(jī)械類標(biāo)...