洛陽合能電氣有限公司
LUOYANG HENENG ELECTRIC CO.,LTD
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1、汽車前/后驅機械變速器試驗臺
汽車前/后驅機械變速器試驗臺是針對汽車前/后驅機械變速器開發(fā)而設計的，采用模塊化設計技術使得結構簡單、使用方便可靠，可以根據(jù)用戶需要進行功能定制和選配，實現(xiàn)汽車前/后驅變速器的壽命和性能準確測試和評估。應用于汽車前/后驅機械變速器的壽命試驗、反拖試驗、率試驗、燒傷試驗、差速試驗、高速試驗和高速低扭試驗等測試項目。
點：
l 可實現(xiàn)扭矩在線標定；
l 采用電封閉技術，高節(jié)能
l 制寬扭矩范圍高轉速測功機；
l 三報警保護措施，安可靠；
l 臺架和被試件體化狀態(tài)監(jiān)控；
l 典型工況模擬和實際道路行駛工況模擬。
2、汽車自動變速器試驗臺
汽車自動變速器試驗臺主要針對汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器壽命和性能試驗而開發(fā)的產(chǎn)品，可對自動變速器進行匹配標定測試和耐久性能測試，為自動變速器快速開發(fā)、測試和評估提供有力試驗手段。 應用于汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器壽命試驗、性能試驗、可靠性試驗和標定匹配試驗等。
點：
l 典型工況模擬；
l 發(fā)動機模擬控制技術；
l 臺架與自動變速器TCU實時通訊；
l 結構模塊化設計，適應多品種寬范圍自動變速器。
3、汽車變速器NVH試驗臺
汽車變速器NVH試驗臺主要針對汽車變速器振動噪聲性能測試而設計的產(chǎn)品，在背景噪聲處理方面采用有技術，采用制電機消聲罩，高轉速、低慣量碳纖維超長彈性聯(lián)軸器背景噪聲處理。臺架與振動噪聲測試系統(tǒng)無縫連接，適用于前驅和后驅變速器，滿足汽車變速器各種工況NVH測試需求?？蓪ζ囎兯倨鬟M行穩(wěn)態(tài)NVH測試、加減速NVH測試、噪聲源識別、聲貢獻量、聲功率、聲壓測試,三維聲場分析、音質評價和齒輪敲擊、嘯叫等噪聲拾取及故障診斷等。
點：
l 軸在旋轉時背景噪聲量50dBA
l 高速低慣量超長聯(lián)軸器
l 自由聲場分布更均勻
l 測點優(yōu)化后位置可以提高直達聲測試的信噪比，較為真實地反映試驗本體輻射噪聲。
4、變速器同步器壽命及換擋性能試驗臺
變速器同步器壽命及換檔性能試驗臺根據(jù)《汽車機械式變速器臺架試驗方法》，《汽車機械式變速器總成技術條件》進行設計，能夠滿足前驅和后驅的機械式變速器同步器換擋性能及壽命測試要求，換檔機械手在試驗過程中進行檔位切換后能夠自動脫離換擋手柄，以避免對變速箱換擋系統(tǒng)施加多余力而干擾測試工況。通過對選/換檔力、選/換檔位移、離合器位移、輸入/輸出軸轉速、車速和發(fā)動機轉速等參數(shù)的測量來獲得同步時間、同步?jīng)_量、換擋時間、換擋沖量、換擋力、平均換擋力、滑移力、滑移沖量和二次切入力等表明汽車變速器換擋性能好壞的重要參數(shù)。
點：
l 檔位循環(huán)次數(shù)和換檔速度可調(diào)；
l 關鍵零部件采用進口件；
l 用軟硬件設計確保數(shù)據(jù)準確性；
l 控制系統(tǒng)能夠實現(xiàn)檔位信息自學習；
5、汽車變速器執(zhí)行機構試驗臺
汽車變速器執(zhí)行機構試驗臺是針對汽車變速器選換擋操縱機構而開發(fā)的產(chǎn)品，主要包括手動變速器和自動變速器執(zhí)行機構試驗臺兩大系列，主要測試變速器執(zhí)行機構和操縱機構率和可靠性能，同時對換擋品質和舒適性進行評價?？蛇M行離合器分離執(zhí)行機構齒輪齒條、蝸輪副率試驗，選換擋機構齒輪齒條、蝸輪副率試驗，執(zhí)行機構電機性能試驗，執(zhí)行機構傳動系率試驗等。
點：
l 模塊化結構設計
l 采用高精度傳感器；
l 可根據(jù)不同執(zhí)行機構進行定制和選配；
l 業(yè)的測試軟件和算法確保數(shù)據(jù)可靠；
變速器試驗設備
汽車前驅機械變速試驗臺
汽車后驅機械變速試驗臺
自動變速器試驗臺
NVH變速器實驗
變速器同步器壽命及換擋性能試驗臺
變速器同步器壽命及換擋性能試驗臺
汽車變速器執(zhí)行機構試驗臺
汽車變速器執(zhí)行機構試驗臺
科研成果與項目
1、汽車前/后驅機械變速器試驗臺
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主要配置 |
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驅動電力測功機 |
200kW高性能異步電機 |
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加載電力測功機 |
200kW高性能異步電機 |
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實時控制系統(tǒng) |
CST001高性能控制器 |
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自動換檔/離合器執(zhí)行系統(tǒng) |
自學習選換檔位置和離合器分離位置，換擋速度可調(diào) |
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潤滑油冷卻系統(tǒng) |
水冷 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
200kW |
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輸入轉速 |
0～12000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入加載扭矩 |
±500N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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為了檢測機械式變速器的設計參數(shù)，需對被試變速器進行耐久性試驗、性能試驗、率試驗、高速試驗、差速試驗、反拖試驗、高速低扭試驗和燒傷試驗等，同時希望設計的產(chǎn)品能夠同時適用于前驅和后驅變速器測試。
應用果：采用了我們自主知識產(chǎn)權的利設計方案，在進行前、后驅變速器切換時，系統(tǒng)機械結構調(diào)整安裝方便，滿足了多用途的要求，實現(xiàn)了汽車道路行駛阻力模擬的果。
2、汽車變速器NVH試驗臺
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主要配置 |
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驅動電力測功機 |
160kW高性能異步電機 |
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加載電力測功機 |
160kW高性能異步電機 |
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實時控制系統(tǒng) |
CST001高性能控制器 |
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自動控制軟件 |
設置完成目標轉速、扭矩、轉速加減速率、扭矩加減速率等參數(shù)之后系統(tǒng)自動運行 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
160kW |
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輸入轉速 |
0～12000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入扭矩 |
±300N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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檢測變速器NVH性能，需對變速器進行穩(wěn)態(tài)NVH測試、加減速NVH測試、噪聲源識別、聲貢獻量、聲功率和聲壓測試等。
應用果：運行穩(wěn)定，應用該試驗臺對8款變速器NVH性能進行了改進和優(yōu)化，解決了變速器嘯叫問題，其NVH性能得到大大提升。
3、無變速器--分動箱鏈條性能及壽命試驗臺
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主要配置 |
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驅動電力測功機 |
200kW高性能異步電機 |
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加載電力測功機 |
200kW高性能異步電機 |
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實時控制系統(tǒng) |
CST002高性能控制器 |
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自動控制軟件 |
自動完成CVT的傳動比變化，同時具有汽車行駛阻力模擬和剎車制動功能 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
200kW |
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輸入轉速 |
0～9000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入扭矩 |
±2000N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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檢測CVT壽命和性能參數(shù)，為CVT機械結構設計和控制系統(tǒng)的開發(fā)和優(yōu)化提供測試數(shù)據(jù)，同時能夠滿足鏈條性能測試的需求等。
應用果：運行穩(wěn)定為用戶CVT性能的改進和優(yōu)化提供了很好的測試條件。
4、選換擋性能測試臺
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主要配置 |
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驅動電力測功機 |
55kW高性能三相異步電機 |
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實時控制系統(tǒng) |
實時控制系統(tǒng) |
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控制采集系統(tǒng) |
采集試驗過程中的選換擋力，位移，輸入輸出轉速，以及沖量 |
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選/換檔執(zhí)行機構 |
完成檔位學習，實現(xiàn)自動換擋 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
55kW |
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輸入轉速 |
0～6000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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換檔力范圍 |
0～500N |
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換檔速度 |
800mm/s |
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選檔行程范圍 |
0～300mm |
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模擬汽車實際駕駛過程，測試選換擋系統(tǒng)的力，位移及速度，扭矩，沖量等性，并對汽車選換擋系統(tǒng)的性能進行客觀和主觀評價。
應用果：運行穩(wěn)定，真實地模擬了駕駛員實際換擋過程，采集相關過程數(shù)據(jù)，進而對變速器的換擋性能進行評價，縮短了變速器開發(fā)周期，具有結果可靠，重復性高等點。
5、變速器同步器壽命及換擋性能試驗臺
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主要配置 |
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驅動電力測功機 |
45kw高性能伺服電機 |
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加載電力測功機 |
15kw高性能伺服電機 |
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實時控制系統(tǒng) |
CST001高性能控制器 |
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自動控制軟件 |
設置完成目標轉速、同步器換擋循環(huán)次數(shù)，檔位自動切換，同步時間，同步力的參數(shù)采集。 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
45kW |
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輸入轉速 |
0～6000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入扭矩 |
±300N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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檢測變速器同步器性能，需對變速器進行同步時間測試、換擋力測試、同步器循環(huán)測試、換擋沖量測量分析等。
應用果：運行穩(wěn)定，應用該試驗臺對變速箱進行同步器、換擋性能試驗，能很好的滿足試驗的需要。對同步器要及換擋的品質有了進步的提升。
6、AMT執(zhí)行機構傳動性能試驗
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主要配置 |
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選換檔電機 |
1.5KW高性能伺服電機 |
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加載制動器 |
進口磁粉制動器 |
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實時控制系統(tǒng) |
CST001高性能控制器 |
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自動控制軟件 |
自定義選換檔時間、換檔次數(shù)；實時數(shù)據(jù)采集；換檔行程-率分析；換檔電機靜扭試驗分析；換檔電機性分析； |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
4kW |
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輸入轉速 |
0～100 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入扭矩 |
0～100N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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編碼器分辨率 |
2048ppr |
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檢測AMT執(zhí)行機構傳動性能。對AMT執(zhí)行機構進行選換擋率試驗、執(zhí)行機構電機性能試驗、總成（被測電機+蝸輪蝸桿減速裝置）響應性試驗、換檔電機軸靜扭試驗。
應用果：運行穩(wěn)定，應用該試驗臺能夠對AMT執(zhí)行機構傳動率試驗、換檔性能試驗、換檔電機軸靜扭試驗，能夠滿足試驗需求，對AMT執(zhí)行機構開發(fā)及換檔品質進步的提升。
7、靜扭試驗臺傳感器改造
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主要配置 |
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輸出轉矩轉速傳感器 |
量程600Nm，3000N.M 精度0.05％ 轉速0-9000rpm |
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聯(lián)軸器 |
TD6-470 |
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測控軟件 |
TBS2系列 |
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實時控制系統(tǒng) |
實時控制系統(tǒng) |
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自動控制軟件 |
可自動運行工況載荷譜 |
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技術參數(shù) |
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試驗功率 |
160kW |
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輸入轉速 |
60～6000 r/min內(nèi) 連續(xù)可調(diào) |
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輸入加載扭矩 |
±417N.m |
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轉速精度 |
±1r/min |
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扭矩精度 |
±0.05% FS |
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后驅變速器壽命試驗臺傳感器改造，需對變速器進行變速器疲勞壽命試驗、高速試驗、率試驗等
應用果： 試驗臺可適應不同后驅變速器的試驗，經(jīng)過改造后，傳感器測量精度提交，系統(tǒng)更加穩(wěn)定，操作更加方便！
服務宗旨:“以質量求生存，以服務贏市場”，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣，歡迎咨詢！
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