底盤(pán)測(cè)功機(jī)可以通過(guò)室內(nèi)臺(tái)架上模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能，同時(shí)還能地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行加載從而再現(xiàn)汽車(chē)在不同負(fù)荷條件下的故障，便于進(jìn)行診斷。今天合能的小編就帶大家了解下汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的分類(lèi)。
　　

　　一、按照滾筒數(shù)量分

　　
　　汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)按照滾筒數(shù)量可分為單滾筒和雙滾筒。
　　

　　1、單滾筒底盤(pán)測(cè)功機(jī)

　　
　　支承每側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滾筒為一個(gè)，滾筒直徑較大，一般在1500到2500毫米之間，支承軸承少，臺(tái)架的機(jī)械損失小。滾筒直徑越大，車(chē)輪在滾筒上就越像在平路上滾動(dòng)，輪胎與滾筒的滑轉(zhuǎn)率小、滾動(dòng)阻力小，因而測(cè)試精度高，但制造和安裝費(fèi)用大，一般用于制造廠和科研單位。
　　

　　2、雙滾筒式底盤(pán)測(cè)功機(jī)

　　
　　雙滾筒式支承每側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滾筒為兩個(gè)，滾筒直徑小，一般在180到500毫米之間，與單滾筒底盤(pán)測(cè)功機(jī)相比，多了四個(gè)支承軸承和一個(gè)聯(lián)軸器，在檢測(cè)過(guò)程中，其機(jī)械損失較大。滾筒直徑越小，車(chē)輪與滾筒的接觸就與在平路上差別越大，輪胎與滾筒的滑轉(zhuǎn)率增大、滾動(dòng)阻力增大，所以測(cè)試精度較差；優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備成本低，使用方便，一般用于汽車(chē)使用、維修行業(yè)及汽車(chē)檢測(cè)線或檢測(cè)站。
　　

　　二、按照驅(qū)動(dòng)方式分

　　
　　汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)按照驅(qū)動(dòng)方式可分為兩驅(qū)式、四驅(qū)式和六驅(qū)式。
　　

　　1、兩驅(qū)式底盤(pán)測(cè)功機(jī)

　　
　　兩驅(qū)式底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要由電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)、試驗(yàn)輔助裝置等六部分組成，滿(mǎn)足汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)（GBT18276-2000），評(píng)價(jià)汽車(chē)的車(chē)速、加速能力、爬坡度、動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率、底盤(pán)輸出驅(qū)動(dòng)功率等。價(jià)格便宜，可以測(cè)量前驅(qū)或后驅(qū)車(chē)輛。
　　

　　2、四驅(qū)式底盤(pán)測(cè)功機(jī)

　　
　　四驅(qū)底盤(pán)測(cè)功機(jī)四個(gè)轉(zhuǎn)鼓可以單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，要用于四驅(qū)車(chē)輛道路負(fù)載模擬試驗(yàn)，應(yīng)用于整車(chē)動(dòng)力學(xué)室內(nèi)模擬測(cè)試。加載采用外轉(zhuǎn)子電力測(cè)功機(jī)，內(nèi)置于滾筒內(nèi)部，采用四象限交流變頻控制，具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)（加速時(shí)間短）、高過(guò)載能力（加載裕量高）、外形尺寸小、恒功率范圍大、調(diào)速范圍廣、抗振性能好等特點(diǎn)。外轉(zhuǎn)子電力測(cè)功機(jī)直接驅(qū)動(dòng)底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓，整個(gè)加載系統(tǒng)傳動(dòng)效率高，轉(zhuǎn)速和扭矩測(cè)量更準(zhǔn)確。但價(jià)格較貴，可測(cè)試兩驅(qū)車(chē)輛還可測(cè)試全時(shí)四驅(qū)車(chē)輛。
　　

　　3、六驅(qū)式底盤(pán)測(cè)功機(jī)

　　六驅(qū)式底盤(pán)測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要用于模擬路面，進(jìn)行平地機(jī)行駛試驗(yàn)，平地機(jī)在速度控制、扭矩控制下運(yùn)行。試驗(yàn)臺(tái)前端轉(zhuǎn)鼓采用外轉(zhuǎn)子永磁同步電力測(cè)功機(jī)，拖動(dòng)平地機(jī)二個(gè)非驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)；后端轉(zhuǎn)鼓采用外轉(zhuǎn)子永磁同步電力測(cè)功機(jī)，對(duì)平地機(jī)四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行扭矩可調(diào)的加載試驗(yàn)。
　　
　　以上內(nèi)容是汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的分類(lèi)介紹，底盤(pán)測(cè)功機(jī)使用方便，性能不收外界條件影響，在汽車(chē)不解體的前提下，可以準(zhǔn)確快速檢測(cè)出汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)和部件的使用性能，因而在汽車(chē)試驗(yàn)、維修檢測(cè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。合能電氣公司可根據(jù)客戶(hù)需求，為您量身定制整車(chē)及零部件檢測(cè)設(shè)備與電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)，設(shè)備高效耐用，操作方便，如果您有需要，歡迎與合能電話聯(lián)系或留言咨詢(xún)。