輪轂電機的散熱方式會讓電機溫度達到一個平衡狀態(tài),當發(fā)熱增加或散熱減少都會破壞平衡,讓溫度持續(xù)上升,電機與環(huán)境形成溫度差,這就是溫升現(xiàn)象。簡單說溫升是由
輪轂電機發(fā)熱引起的。那么造成輪轂電機發(fā)熱的原因有哪些呢?下面合能的小編就來詳細介紹下。
1、輪轂電機負載過大
由于電機負載功率基本上是恒定的,當電壓高于額定值10%以上,造成定子和轉子的磁場強度增大,使電動機過負載運行?;螂妱訖C的軸承壞了,使電動機負荷增大,造成電動機溫度升高,輪轂電動機發(fā)熱。
2、電機接線系統(tǒng)問題
輪轂電機引線與本線的焊接、引接線與接端頭的連接、引線線芯直徑等,都可能引起接線系統(tǒng)發(fā)熱,并直接影響輪轂電機繞組的溫度,從而影響到電機發(fā)熱。這類問題較嚴重時,會導致電機很短時間內局部燒毀,也可能直接蔓延到定子繞組。
3、轉子缺陷導致發(fā)熱
該問題大多發(fā)生在功率相對較大、轉子相對較長的輪轂電機中,是由于電機轉子本身的鑄造缺陷,如轉子導條有瘦條或斷條缺陷,電機運行過程中轉子會嚴重發(fā)熱,熱量自然會散發(fā)到輪轂電機部位,從而導致輪轂電機的發(fā)熱。
4、電機軸承系統(tǒng)問題
正常情況下,輪轂電機軸承系統(tǒng)的溫度以一個相對穩(wěn)定的限值進行控制,一般按95度控制,實際檢測過程發(fā)現(xiàn),當軸承系統(tǒng)溫度較高時,其熱量也會傳導到輪轂電機,繞組溫度升高時,又對軸承系統(tǒng)形成不良影響,兩者問題的疊加,會導致電機在很短時間內出現(xiàn)問題。
5、潤滑脂不良或失效
潤滑脂不良或失效也容易導致輪轂電機發(fā)熱。除特殊高溫環(huán)境運行的電機外,大部分電機的運行溫度都在70度以下,如果潤滑脂不良或失效能會面臨輪轂電機溫度過高問題,進而出現(xiàn)軸承散架抱死的故障。
6、定子轉子掃膛問題
正常運行的輪轂電機,定子與轉子的氣隙應保持在相對均勻且穩(wěn)定的狀態(tài),而由于某種原因(如軸承系統(tǒng)問題、雜物問題)出現(xiàn)定子與轉子虛擦或實擦問題時,也就是我們所說的掃膛,此時,相摩擦的部位會發(fā)熱,致使電機繞組溫度從局部的升高至整體的升高。
7、電機運行散熱不佳
大多數(shù)情況下,配套的設備會滿足輪轂電機運行時所必須的散熱環(huán)境,而有些時候可能會出現(xiàn)電機處于密不透風的環(huán)境,或者是環(huán)境過于狹小,電機運行散發(fā)出的熱量無法進行交換,自然也就增加了電機的溫升。還有種情況是輪轂電機的散熱損壞,或者散熱風道堵塞,造成散熱不良,使輪轂電機發(fā)熱。
8、電機本身質量問題
有的廠家為了節(jié)約成本,會減少散熱筋的數(shù)量或尺寸,導致電機的散熱面積減少,生產出質量不合格的輪轂電機,這也是一個不可回避的問題?;蚴请妱訖C的基礎安裝不牢,造成振動,造成摩檫發(fā)熱。
9、其他原因導致發(fā)熱
其他原因包括有輪轂電機與機械設備功率不符合,造成小馬拉大車;機械設備故障;皮帶輪的張緊度過緊,或者聯(lián)軸器的橡膠件損壞;電壓低,工作電流不穩(wěn)定;輪轂電機使用的環(huán)境溫度等,都有可能造成輪轂電機發(fā)熱。
以上就是關于輪轂電機發(fā)熱的原因有哪些的回答,一共總結了有負載過大、接線系統(tǒng)問題等九個方面。輪轂電機發(fā)熱說明出現(xiàn)了故障,確定發(fā)熱原因后及時解決非常重要,對于輪轂電機制造方面,必須嚴格按照標準、按照圖樣生產,保證電機的質量。合能電氣公司直銷各類輪轂電機,規(guī)格齊全,尺寸多樣,可非標定制,按需生產,如果您有需要或任何問題,歡迎與合能電話聯(lián)系或留言咨詢。