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輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式有哪些,不同方式的優(yōu)缺點(diǎn)

時(shí)間:2020-07-16 08:49:33 點(diǎn)擊:5497 次 來源:洛陽合能電氣有限公司
  輪轂電機(jī)目前是新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù),具有很大的發(fā)展前景,其原因是輪轂電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動有很大不同。為了讓大家更好的了解輪轂電機(jī),洛陽合能的小編就帶大家了解下輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式有哪些?不同驅(qū)動方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么。
  

  一、輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式

  輪轂電機(jī)

  1、采用直接驅(qū)動方式

  
  采用直接驅(qū)動方式的多為外轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)。為了使汽車能順利起步,要求電機(jī)在低速時(shí)能提供大的轉(zhuǎn)矩,也就是說安裝在直接驅(qū)動型電動輪中的電動機(jī)必須能在低速時(shí)提供大轉(zhuǎn)矩。為了使汽車能夠有較好的動力性,電動機(jī)還必須具有很寬的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍。由于電機(jī)工作產(chǎn)生一定的沖擊和振動,要求車輪輪輞和車輪支承必須堅(jiān)固、可靠,同時(shí)由于非簧載質(zhì)量大,要保證車輛的舒適性,要求對懸架系統(tǒng)彈性元件和阻尼元件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩和功率也受到車輪尺寸的限制,系統(tǒng)成本高。
  

  2、采用減速驅(qū)動方式

  
  采用減速驅(qū)動方式,電動車電機(jī)一般在高速下運(yùn)行,多選用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子式電機(jī)。減速機(jī)構(gòu)放置在電機(jī)和車輪之間,起到減速和增加轉(zhuǎn)矩的作用,,從而保證電動汽車在低速時(shí)能夠獲得足夠大的轉(zhuǎn)矩。通常電動機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)在4000~20000 r/min,其目的是為了能夠獲得較高的比功率,而對電動機(jī)的其它性能沒有特殊要求,可以采用普通的內(nèi)轉(zhuǎn)子高速電動機(jī)。電機(jī)輸出軸通過減速機(jī)構(gòu)與車輪驅(qū)動軸連接,使電機(jī)軸承不直接承受車輪與路面的載荷作用,改善了軸承的工作條件;采用固定速比行星齒輪減速器,使系統(tǒng)具有較大的調(diào)速范圍和輸出轉(zhuǎn)矩,充分發(fā)揮驅(qū)動電機(jī)的調(diào)速特性,消除了電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩和功率受到車輪尺寸的影響。設(shè)計(jì)中主要應(yīng)考慮解決齒輪的工作噪聲和潤滑問題,其非簧載質(zhì)量也比直接驅(qū)動式電動輪電驅(qū)動系統(tǒng)的大,對電機(jī)及系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)要求更高。
  

  二、不同驅(qū)動方式的優(yōu)缺點(diǎn)

  

  1、直接驅(qū)動的優(yōu)缺點(diǎn)

  
  優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)體積小、質(zhì)量輕,系統(tǒng)傳動效率高,不需要減速機(jī)構(gòu),不但使得整個(gè)驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊,軸向尺寸也減小,而且效率進(jìn)一步提高,響應(yīng)速度也變快。有利于整車結(jié)構(gòu)布置和車身設(shè)計(jì),也便于改型設(shè)計(jì)。
  
  缺點(diǎn)是起步、頂風(fēng)或爬坡等承載大扭矩時(shí)需大電流,易損壞電池和永磁體;電機(jī)效率峰值區(qū)域很小,負(fù)載電流超過一定值后效率急劇下降。因此,此方式適用于平路或負(fù)載較輕的場合。
  

  2、減速驅(qū)動的優(yōu)缺點(diǎn)

  
  優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)運(yùn)行在高速下,具有較高的比功率和效率,轉(zhuǎn)矩大,爬坡性能好,能保證汽車在低速運(yùn)行時(shí)獲得較大的平穩(wěn)轉(zhuǎn)矩。
  
  缺點(diǎn)是難以實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤滑,齒輪磨損嚴(yán)重,使用壽命短,不易散熱,噪聲大。減速驅(qū)動方式適合于丘陵或山區(qū)使用,以及要求過載能力大,適合城區(qū)客車等需要頻繁起動和停車等場合。
  
  以上內(nèi)容針對輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式有哪些做了具體介紹,以及分別說明了不同方式的優(yōu)缺點(diǎn)是什么,希望能對大家有所幫助。隨著新能源汽車的加快發(fā)展,電動汽車的市場持續(xù)增加,輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的普及指日可待。洛陽合能電氣有限公司生產(chǎn)的輪轂電機(jī)可實(shí)驅(qū)動特性滿足車輛行駛需要、功率損耗等,規(guī)格齊全,尺寸多樣,可非標(biāo)定制,歡迎您致電詳詢或在下方留言,期待與您的合作。
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