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合能電氣知識(shí)問(wèn)答
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交流電力測(cè)功機(jī)是測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)?

2018-02-27 1 個(gè)回答

交流電力測(cè)功機(jī)有兩種工作方式,既可以作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,也可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),測(cè)功機(jī)發(fā)出的電能,既可以消耗在負(fù)荷電阻上,在條件允許時(shí)。也可以饋入電網(wǎng)加以利用。合能交流電力測(cè)功機(jī)主要用于大功率動(dòng)力機(jī)械的功率的測(cè)量。閱讀全文

汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)具體是怎樣做的呀?

2018-01-27 24 個(gè)回答

就目前我掌握的情況看(商用車(chē)),嚴(yán)格按照理論上說(shuō)整車(chē)的幾大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、變速器、后橋等都先進(jìn)行零部件臺(tái)架試驗(yàn),當(dāng)然電器方面也需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。重點(diǎn)講整車(chē)道路試驗(yàn)了,因?yàn)楸救藦氖麓斯ぷ鳌?整車(chē)道路試驗(yàn)包括兩大方面:整車(chē)性能、整車(chē)可靠性試驗(yàn)。 1、性能試驗(yàn):主要進(jìn)行整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)(ABS)試驗(yàn)、操穩(wěn)試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、平順性試驗(yàn)等幾大項(xiàng),另外還有幾小項(xiàng)如整車(chē)?yán)鋮s性能試驗(yàn)、進(jìn)氣阻力排氣壓力試驗(yàn)、空調(diào)試驗(yàn)、寒帶的冷氣動(dòng),除霜除霧試驗(yàn),采暖試驗(yàn)、及歐三以...閱讀全文

汽車(chē)踏板性能耐久試驗(yàn)臺(tái)可以檢測(cè)哪些項(xiàng)目?

2018-01-19 13 個(gè)回答

汽車(chē)踏板性能耐久試驗(yàn)臺(tái)用于各類(lèi)汽車(chē)踏板的耐久性測(cè)試。 可檢測(cè)項(xiàng)目: 1.踏板總成的縱向位移、側(cè)向位移、剛度、強(qiáng)度、抗扭性能試驗(yàn); 2.離合踏板耐久性試驗(yàn); 3.加速踏板耐久性試驗(yàn); 4.制動(dòng)踏板耐久性試驗(yàn); 5.各類(lèi)踏板總成的耐久性試驗(yàn); 6.加速踏板、制動(dòng)踏板的20度力耐久性試驗(yàn)。 標(biāo)準(zhǔn)要求: QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》 QHMAC103[1].143-201-2005離合器踏板 QHMAC103...閱讀全文

汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

2018-01-19 9 個(gè)回答

目前,汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是:《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565—2001)、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安技術(shù)條件》(GB7258—2004)、《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589—2004)、《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等劃分和評(píng)定要求》(JT/T198—2004)、《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344—2001)及《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等評(píng)定》(JT/325—2006)等家行業(yè)頒布的標(biāo)準(zhǔn)要求。閱讀全文

如何安裝測(cè)功機(jī)

2017-10-12 1 個(gè)回答

測(cè)功機(jī)的安裝在緊固地腳螺栓前需用水平儀校正測(cè)功機(jī)在兩個(gè)互相垂直方向的水平,其安裝精度為1/1000,以保證測(cè)功機(jī)的靈敏度和正確性。安裝后測(cè)功機(jī)下布用地腳螺栓或壓板緊固。然后把聯(lián)接底座和感應(yīng)盤(pán)的固定角鋼卸掉。實(shí)驗(yàn)室般采用整體鑄鐵底座。般安裝方式見(jiàn)圖6,測(cè)功機(jī)安裝尺寸見(jiàn)圖7和表3 動(dòng)力機(jī)的安裝動(dòng)力機(jī)應(yīng)按動(dòng)力機(jī)安裝要求進(jìn)行。對(duì)些常變換動(dòng)力機(jī)型的臺(tái)架,動(dòng)力機(jī)安裝在三個(gè)自由度均可變位的附件支架+上(我公司有此產(chǎn)品供應(yīng)),使安裝和調(diào)整更方便。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝油門(mén)執(zhí)行器時(shí),...閱讀全文

電力測(cè)功器測(cè)量轉(zhuǎn)速的編碼器的原理是什么?

2017-09-25 1 個(gè)回答

編碼器(encoder)是將信號(hào)(如比流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通信、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線(xiàn)位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào),前者稱(chēng)為碼盤(pán),后者稱(chēng)為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理編碼器可分為增量式和式兩類(lèi)。 增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào),再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖,用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。式編碼器的每個(gè)位置對(duì)應(yīng)個(gè)確定的數(shù)字碼,因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān),而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)...閱讀全文

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