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洛陽合能電氣有限公司

LUOYANG HENENG ELECTRIC CO.,LTD

整車及車輛零部件試驗(yàn)臺(tái)架
輪轂電機(jī)生產(chǎn)廠家

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售后熱線:0379-64327397

拖拉機(jī)底盤測(cè)功機(jī)

拖拉機(jī)底盤測(cè)功機(jī)

以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,以服務(wù)贏市場(chǎng)

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所屬分類:農(nóng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

400馬力輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái),包括用于測(cè)試需要的所有功能單元,保證其可以獨(dú)立完成所有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試項(xiàng)目,并輸出檢測(cè)報(bào)告;

發(fā)布日期:2022-06-28 17:34:26

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400馬力輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái),包括用于測(cè)試需要的所有功能單元,可以獨(dú)立完成所有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試項(xiàng)目,并輸出檢測(cè)報(bào)告;


序號(hào)

部件名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

1 

轉(zhuǎn)鼓總成

安裝于整體式底座框架上,包括電機(jī)、轉(zhuǎn)鼓、重型軸承座、扭矩測(cè)量裝置。

采用電機(jī)與轉(zhuǎn)鼓一體化設(shè)計(jì),后轉(zhuǎn)鼓固定,前轉(zhuǎn)鼓可調(diào)軸距。

每個(gè)轉(zhuǎn)鼓由一臺(tái)內(nèi)置式低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),無需減速機(jī)和聯(lián)軸器等機(jī)械傳動(dòng)裝置。

轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速上限200 r/min

轉(zhuǎn)鼓外表面金屬熱噴涂,轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面涂隔熱材料。

轉(zhuǎn)鼓表面附著系數(shù)≈0.8。

每個(gè)轉(zhuǎn)鼓內(nèi)預(yù)留兩片電機(jī)安裝位置。

4

2 

底座框架

采用整體式框架,框架通過二次澆注與混凝土基礎(chǔ)牢固連接。底座采用型鋼及結(jié)構(gòu)鋼焊接,并做去應(yīng)力處理,軸承座的安裝面進(jìn)行銑加工,以保證加工精度。

1

3 

調(diào)距裝置

布置于底座框架與前轉(zhuǎn)鼓總成之間,采用重型直線導(dǎo)軌,由液壓油缸驅(qū)動(dòng)。油缸兩腔可聯(lián)通(油缸處于浮動(dòng)狀態(tài))也可不通(油缸處于鎖死狀態(tài))。

軸距按輸入值自動(dòng)調(diào)整,調(diào)整范圍由位移傳感器實(shí)時(shí)采集,軸距調(diào)整到位后采用液壓鎖和電控鎖緊裝置雙重鎖止。

1

4 

固定蓋板

蓋板框架分塊設(shè)計(jì),主體采用100方管和200×120矩形管型材,額定承載重量25t。為節(jié)省地坑空間,蓋板框架外沿搭在地基混凝土墻上,地坑內(nèi)部局部采用立柱支撐。

蓋板支撐立柱采用預(yù)埋螺栓方式。

蓋板表面采用8mm花紋不銹鋼板,不銹鋼板與蓋板架連接固定采用內(nèi)六角半圓頭螺釘。蓋板底部加筋支撐。

蓋板在后PTO處留有傳動(dòng)軸升降位置,采用活動(dòng)門形式以方便手動(dòng)打開或由PTO頂開。

1

5 

移動(dòng)蓋板及支撐架

采用三段插接式移動(dòng)蓋板,滿足21404000m軸距調(diào)節(jié)要求,以及蓋板承重25t要求。四塊固定插接分別安裝在兩個(gè)后轉(zhuǎn)鼓框架和蓋板固定上,四塊移動(dòng)插接板分別安裝在兩個(gè)可移動(dòng)前轉(zhuǎn)鼓框架兩側(cè),中間活動(dòng)插接板由支撐架支撐,支撐架采用隨動(dòng)設(shè)計(jì),與軸距調(diào)節(jié)裝置一起移動(dòng)。支撐架底部安裝重載滾輪,減小移動(dòng)阻力。

1

6 

蓋板隔熱層

蓋板框架內(nèi)部空間敷設(shè)一層100mm厚的隔熱板。通風(fēng)風(fēng)機(jī)處蓋板、出入口蓋板、PTO活動(dòng)門蓋板、移動(dòng)式插接板處除外。

1

7 

系固系統(tǒng)

由地錨、鐵鏈、手絞盤總成等組成,用于車輛試驗(yàn)時(shí)對(duì)車輛的約束,確保車輛在底盤測(cè)功機(jī)上的測(cè)試安全進(jìn)行。固定裝置采用鏈?zhǔn)剑潭ɡ慰?,操作?jiǎn)便。地錨共4個(gè),前、后各2個(gè),安裝位置不影響車輛上、下底盤測(cè)功機(jī)。

1

8 

安全裝置

環(huán)境倉(cāng)內(nèi)側(cè)左右設(shè)置固定式防撞護(hù)欄,前后設(shè)置可拆卸防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄美觀大方,噴黃色漆。前后護(hù)欄均采用10T吊繩三根,手工掛接在牽引樁上,一條繩高1200mm,第二條繩高850mm,第三條繩高600mm。

1

9 

扭矩傳感器標(biāo)定裝置

扭矩傳感器標(biāo)定裝置包括標(biāo)定臂、高精度標(biāo)定砝碼、扭矩標(biāo)定儀,用于在地面上對(duì)測(cè)功機(jī)扭矩輸出標(biāo)定時(shí)對(duì)系統(tǒng)施加扭矩。整個(gè)標(biāo)定過程可在試驗(yàn)室地面以上完成,無需進(jìn)入地坑內(nèi)操作。

1

10 

液壓系統(tǒng)

包括液壓泵、油箱、液壓管、散熱器、油路集成塊、控制閥組,實(shí)現(xiàn)軸距調(diào)節(jié)與鎖止控制、液壓制動(dòng)系統(tǒng)控制等功能。

液壓系統(tǒng)布置于設(shè)備間,沿地坑內(nèi)壁采用硬管敷設(shè),其余部分均用軟管。

1

11 

測(cè)功機(jī)

采用電力測(cè)功機(jī),低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓。

額定功率260 kW,額定轉(zhuǎn)速50 r/min,加載轉(zhuǎn)速80r/min,額定扭矩50kNm,額定效率95%,S1工作制,水冷。

控制屏幕顯示電機(jī)溫度并能報(bào)警

4

12 

四象限變頻驅(qū)動(dòng)器

水冷式四象限高精度矢量變頻器主要特點(diǎn)為:耐久、使用方便、體積小、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn);可實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定控制、以及大慣量負(fù)載瞬時(shí)減速制動(dòng),安全性能高;特別是采用液冷技術(shù)后,配電柜無需冷卻風(fēng)扇或空調(diào),噪音大大降低,可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。驅(qū)動(dòng)器包含集成的安川高性能矢量變頻器及濾波器,滿足并超過IEEE519 CE諧波規(guī)定,無論電機(jī)的速度和負(fù)載如何,整流器都工作在整功率因數(shù)下。從而降低輸入線電流,使上游電器元件可以大限度地平穩(wěn)工作。

四象限變頻器額定功率200 kW,峰值功率300kW,額定電壓380 V,額定電流400 A,諧波電流畸變率≤5%

4

13 

能量回饋系統(tǒng)

AFE能量回饋系統(tǒng)適用于交流660V以下,50HZ的三相交流電網(wǎng)供電設(shè)備,采用先進(jìn)的軍品高性能浮點(diǎn)運(yùn)算的32DSP數(shù)字處理控制器,快速檢測(cè)系統(tǒng)電壓、電流、功率、無功等參數(shù),實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)變換、數(shù)字PI調(diào)節(jié)器等功能的控制和運(yùn)算,驅(qū)動(dòng)PWM變流器的功率器件([IGBT),使產(chǎn)品輸出的能量流向電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)節(jié)約電能。

抑制諧波電流,提高電網(wǎng)電能質(zhì)量。滿載總諧波不會(huì)超過5%,不受電網(wǎng)質(zhì)量的影響;

電流能量雙向流動(dòng),四象限運(yùn)行,提高能源效率;

直流母線電壓保持穩(wěn)定,特別適合于供電電壓長(zhǎng)期偏低的情況作用;

采用對(duì)電壓與電流的相位差角控制,功率因數(shù)可在-1~+1可調(diào),滿足不同工況的超前與滯后,確保整機(jī)功率因數(shù)大于0.98;

低壓?jiǎn)螜C(jī)大容量,無需并聯(lián)使用,減小故障。

1

14 

拉壓力傳感器

力傳感器適用于測(cè)量拉、壓方向的力,可以進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)測(cè)量,并保持高精度。力傳感器采用不銹鋼材料制成,適合在惡劣條件下使用。力傳感器是免于維護(hù)的,因此可以安裝在很難觸及的地方,測(cè)量信號(hào)可以傳送到其他遠(yuǎn)程的測(cè)量設(shè)備上。力傳感器具有高精度,內(nèi)置過載保護(hù),結(jié)實(shí),可承受動(dòng)態(tài)負(fù)載等特點(diǎn)。

額定力60kN,允許力上限150%,方向:拉/壓,精度0.5%FS,額定靈敏度2 mV/V,頻率響應(yīng)0.1 ms

4

15 

牽引力傳感器

牽引力傳感器采用典型的板環(huán)式傳感器,采用薄壁盲孔結(jié)構(gòu),彈性體采用合金鋼材料制作,具有精度高、安裝方便、抗偏載能力強(qiáng)、抗沖擊性能好等特點(diǎn),經(jīng)過良好的防潮密封,適用于負(fù)荷車全天候室外測(cè)試的惡劣工作環(huán)境。

額定力160kN,允許力上限150%,方向:拉/壓,精度0.5%FS,額定靈敏度2 mV/V,頻率響應(yīng)0.1 ms

1

16 

轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)裝置

轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)裝置為電制動(dòng)系統(tǒng)。電制動(dòng)采用合能公司的電機(jī)電制動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)功能,可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓減速、制動(dòng)等功能。

4

17 

通風(fēng)裝置

通風(fēng)裝置用于對(duì)地坑的空氣進(jìn)行交換流動(dòng)。配置一進(jìn)一出兩個(gè)通風(fēng)風(fēng)機(jī),安裝于蓋板上,風(fēng)量3000 m3/h

1

18 

冷卻裝置

采用冷水機(jī)組,入口水溫45℃~99℃,出口水溫在40℃~65℃范圍內(nèi)可設(shè)置。用于轉(zhuǎn)鼓電機(jī)及變頻器的冷卻。

1

19 

操作臺(tái)

采用立式操作柜,集成儀表、電氣開關(guān)、操作按鈕、指示燈等。

供電電壓:AC220V±5%  頻率 50Hz

電源功率:1kW

耐壓測(cè)試:電壓輸入端對(duì)測(cè)試臺(tái)承受 1500V/50Hz,1 分鐘耐壓測(cè)試無飛弧、擊穿現(xiàn)象

接地方式:現(xiàn)場(chǎng)提供儀表地線

操作方式:手動(dòng)

配置兩套可移動(dòng)式拖拉機(jī)緊急熄火裝置

1

20 

專用控制軟件

專用測(cè)控軟件采用基于Windows操作系統(tǒng),集實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理于一體的試驗(yàn)臺(tái)架專用測(cè)控軟件采用Labview編寫。該軟件可與PTO、環(huán)境艙系統(tǒng)連接并進(jìn)行測(cè)試,也可進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試。

該專用測(cè)控軟件可實(shí)時(shí)操作、監(jiān)測(cè)、控制底盤測(cè)功機(jī)安全有效運(yùn)行,用戶界面友好,用戶可根據(jù)試驗(yàn)實(shí)際需要,對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

試驗(yàn)過程可記錄儲(chǔ)存,并可編輯。

該專用測(cè)控軟件采用虛擬儀表模式,具備自動(dòng)熱機(jī)程序,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)被試車輛驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率和驅(qū)動(dòng)力,以評(píng)價(jià)動(dòng)力性。

軟件還配備了對(duì)速度、時(shí)間、距離、車速、牽引力等項(xiàng)目的測(cè)量環(huán)節(jié),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。

試驗(yàn)系統(tǒng)可對(duì)各個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以數(shù)字和圖形模式的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)保存測(cè)試過程產(chǎn)生的測(cè)量參數(shù)和狀態(tài)信息,自動(dòng)繪制、打印輸出各種特性曲線各參數(shù)的曲線和格式化試驗(yàn)報(bào)告。

 

21 

工控機(jī)

研祥嵌入式工業(yè)計(jì)算機(jī),主流配置,24寸液晶屏

平均無故障工作時(shí)間:MTBF50000h

抗振動(dòng):5-17Hz/1.0mm 振幅:17-200Hz/1.0g加速度

抗沖擊:10g加速度,11ms周期

預(yù)裝Windows操作系統(tǒng)

預(yù)裝測(cè)試臺(tái)操作軟件

1

22 

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、通訊模塊、電源模塊、傳感器和信號(hào)調(diào)節(jié)等部分組成,作用是在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)采集各種試驗(yàn)數(shù)據(jù),用于采集扭矩傳感器、牽引力傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、位移傳感器、壓力傳感器等數(shù)據(jù)。

16路模擬輸入,250 kS/s16位分辨率,±10 V

4路模擬輸出,900 kS/s16位分辨率,±10 V

48條數(shù)字I/O (其中32條為1 MHz硬件定時(shí)線)

4路計(jì)數(shù)器/定時(shí)器,針對(duì)PWM、編碼器、頻率、事件計(jì)數(shù)

高定時(shí)和觸發(fā),配有定時(shí)和同步技術(shù)

支持Windows操作系統(tǒng)

1

23 

CAN通信模塊

同步采集發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)。

2500VDC電氣隔離CAN接口,靜電等接觸放電±8KV。

高性能型在任意波特率下滿負(fù)載接收數(shù)據(jù)幀能力,13萬幀緩沖

CAN協(xié)議符合CAN 2.0B規(guī)范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2 。用戶可以通過選配CANBridge-1054,支持ISO11898-3的容錯(cuò)CAN標(biāo)準(zhǔn)。

CAN波特率可編程任意設(shè)置,范圍在5Kbps1Mbps之間。

效率高且易用的二次開發(fā)函數(shù),可支持各類開發(fā)環(huán)境,如VC、C#、Labview、LINUX等。

1

24 

移動(dòng)攝像頭及支架

包括攝像頭和可移動(dòng)支架,用于采集被試車內(nèi)儀表臺(tái)信息。攝像頭需可調(diào)節(jié)高度和角度,以適應(yīng)不同被試車。攝像頭信號(hào)引到控制室內(nèi)。

1

25 

線纜

電力電纜和屏蔽控制電纜,單相長(zhǎng)度不超過15

1

26 

線束/接頭/支座

非標(biāo)訂制,安裝輔件包括各種軟硬管路、安裝螺釘、支架、行線槽、護(hù)套、接頭、轉(zhuǎn)接盒等

1


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