洛陽合能電氣有限公司
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所屬分類:新能源汽車試驗(yàn)臺(tái)
可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下模擬分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛在各種行駛工況(如上坡、傾斜、轉(zhuǎn)彎、路面顛簸等工況)時(shí)的路面阻力變化,為分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛系統(tǒng)提供個(gè)接近實(shí)際行駛時(shí)的工況環(huán)境
發(fā)布日期:2022-06-28 16:47:31
可滿足二大類分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車硬件在環(huán)仿真需要:
(1)分布式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式;
(2)輪轂電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。
可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下模擬分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛在各種行駛工況(如上坡、傾斜、轉(zhuǎn)彎、路面顛簸等工況)時(shí)的路面阻力變化,為分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛系統(tǒng)提供個(gè)接近實(shí)際行駛時(shí)的工況環(huán)境,可模擬二輪驅(qū)動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車系統(tǒng)的電機(jī)控制器、整車控制器調(diào)試,進(jìn)行分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車電機(jī)控制方法研究和試驗(yàn)研究。
分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車硬件在環(huán)仿真平臺(tái)主要由模擬負(fù)載、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池模擬器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、鑄鐵平板等五部分組成。
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